保时捷车手蒂莫伯恩哈德在5分钟后以19秒545的成绩完成了这条臭名昭著的赛道——打破了斯特凡别洛夫在1983年创造的6分11秒13的纪录。

该记录是在919 Evo上实现的——基于保时捷成功的勒芒24小时耐力赛车手，该车手在去年赢得了24小时耐力赛，随后该公司退出了耐力赛。保时捷和伯恩哈德今天以5分24秒375的成绩打破了纪录，但随后的尝试再次打破了纪录。

保时捷摆脱了满足班规的需要，对919进行了大幅度改装，进行“致敬之旅”。它从根本上改变了机器的空气动力学，产生了53%的下压力，同时重量减轻了39公斤，达到849公斤。保时捷还重新设计了混合动力系统，因此两升V4发动机可以产生710bhp，而额外的433bhp来自电动机。

作为致敬之旅的一部分，尼尔贾尼使用919混合动力车在比利时斯帕-弗兰科尚赛道创造了41.770秒/分钟的纪录，超过了刘易斯汉密尔顿在他的梅赛德斯车队2017年比利时大奖赛资格赛中创造的42.553秒/分钟的纪录。大奖

最近在纽伯格举行的24小时耐力赛之前，该机器还在诺德施莱弗(North Schleif)进行了操作，并与保时捷956C一同拍摄。在宣布之前，这辆车被发现在“环”上，与提莫伯恩哈德一起高速行驶——赛道完全由保时捷租用。

保时捷此前曾暗示，在猜测这一尝试后，它将重返12.93英里的赛道，以创下纪录。保时捷在推特上展示了一张919 Evo的照片。他说：“嗯，蒂莫伯恩哈德喜欢那条赛道.也许他还会再来。”

此前的单圈纪录是1983年斯特凡贝洛夫在纽伯格森林1000公里排位赛中创造的6分11秒13。这是由2.65升六缸发动机驱动的956发动机，产生超过620马力。

英国车迷将有两次机会看到919 Evo的实际表现：它将于7月12日至15日在古德伍德速度节上亮相，并于9月2日在Brands Hatch的保时捷节上亮相。