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1、当车手刹车的时候，一部分机械能会传递到KERS中央系统 发电机-发动机原理，发电机轴被带动旋转，切过磁力线，产生电能，经过电池传递到电池储藏起来。

2、在车手需要使用的时候，按动方向盘上的开关按钮，滇池内的电能又被传递到赛车所需的部件，产生多余的能量。

3、在房车上，他是会传递到本身的电力系统，提供车辆所需能量FIA对KERS的规则限制　　为了鼓励、推动KERS技术的发展，FIA给予了车队充足的发挥空间。

4、在今年7月11日发布的2009版F1技术规则中，国际汽联只对KERS几项技术指标做了规定，其余所有环节都是开放的。

5、按照莫斯利的说法，KERS的发展几乎不受限。

6、下文便是新规则中仅有的约束条款：　　1，KERS系统的最大输出和输入功率不得超过60KW，每圈的能量释放总量不得超过400KJ。

7、(规则原文3)　　2 赛车在进站加油的过程中，不得向KERS的系统增加能量存储。

8、(规则原文4)　　3 赛车引擎、变速箱、离合器、差速器和KERS以及所有的相关激活机构，必须由FIA指定的ECU供应商提供的ECU控制(即迈凯轮提供的标准ECU)。

9、(规则原文1)　　现版09款规则对KERS的限制仅此而已！。

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