斯柯达新推出的Karoq SUV达到了生产里程碑，本周共庆祝25万辆。

2017年7月Karoq在其Kvasiny工厂投入量产后，经过两年的销售，捷克跨界车销量达到百万分之二。

今年到目前为止，已向全球客户交付了97，900台Karoq，2018年售出了115，700台。

25万号的Karoq就是上图所示的车辆，是一台85 kW 1.0 TSI的例子，涂的是黑魔法金属漆。

在2020年欧洲车型年，斯柯达对Karoq(以及更大的Kodiaq)系列进行了一些改动。

关键升级之一是新的侧面辅助系统，它将盲点警告灯集成到后视镜盖中。现在，系统可以通知驾驶员车辆正在接近70米。

更新后的技术在加速时的速度高于15公里/小时，在刹车时的速度低至10公里/小时。

Karoq的前轮驱动版本现在也提供动态底盘控制(DCC)，本质上是大众的自适应减震器。它根据舒适、正常和运动等各种驾驶模式调节悬架。

可用的无钥匙进入和启动系统已经更新，遥控钥匙配备了运动传感器，该公司表示，这可以降低车辆被盗或闯入的风险。

最后，MY20 Karoq现在可以提供140kW 2.0 TDI四缸涡轮柴油发动机，符合最新的Euro 6d-Temp排放法规，其SCR催化转化器包括AdBlue喷射和柴油颗粒过滤器。全轮驱动和七速DSG自动变速箱是旗舰加油机的标准配置。

澳大利亚

斯柯达当地部门表示，计划履行承诺，用更强大的全轮驱动车型来加强澳大利亚的Karoq产品阵容，尽管这些变化可能要到明年才会生效。

“我们正在努力，我们的目标是在2020年推出它，”奥迪ag Australia的传播主管保罗波廷杰在谈到其他Karoq车型时表示。

他补充说：“我们希望它将采取140 TSI 4x4的形式。”

目前，Karoq只能提供110kW 1.5 TSI，带前轮驱动和七速DSG双离合自动变速箱。

如果Karoq在Down Under下可以搭配140kW汽油发动机使用，那么也可能是Sportline规格(上图)在澳大利亚的首次亮相，因为目前动力总成只适合欧洲运动主题的装饰级别。