日产汽车有限公司宣布，计划到2022财年年底，每年销售100万辆电动汽车，这是其“到2022年发展”产品计划的一部分。

该公司将在未来四年开发八款新的电动汽车，包括受IMx概念启发的跨界车和专为日本市场设计的kei车。

根据计划，2021年发布的所有英系和菲尼迪车型都将实现电气化。它还呼吁使用自动驾驶技术在20个市场生产20款车型——日产的ProPilot——用于中国的“电动汽车攻击”。这场攻势将从今年基于Leaf的“C级”汽车开始。

作为eGT新能源汽车业务的一部分，将通过雷诺-日产-三菱联盟与东风汽车的合作，开发一款价格实惠的电动汽车。

正如CarAdvice今年早些时候报道的那样，目前在日本Note和Serena上提供的e-Power混合动力技术将在更大范围内推广。

日产汽车公司预计，到计划结束时，电动汽车将占日本和欧洲销量的40%，然后到2025年将这一比例提高到50%。在美国，到2025年，这一比例将达到20-30%，而在美国，这一比例将达到35-40%，中国也将如此。

日产汽车预计，到2025年，英国和菲尼迪50%的销量也将实现电气化。

在自动驾驶方面，该公司还希望到2022年，每年转让100万辆配备ProPilot的车辆。多车道高速公路上的自动驾驶预计将在计划结束后很快到来，并计划进行试点计划(无双关语)。你可以在12个月内到达日本高速公路。

到2022年，Alliance Connected Cloud将在“关键市场”推出，为无线更新和更智能的车内连接服务打开大门。

“我们的产品和技术战略致力于让日产能够引领汽车、技术和业务的发展。我们的重点是提供日产智能汽车，其中包括三个核心要素：电气化、自动驾驶、互联互通和新车服务。”菲利普克莱因，日产首席规划官。

除了电动化和独立计划，日产还公布了MOVE 2022的财务目标。该公司希望在计划结束前将其收入增加到16.5万亿日元(2035亿美元)，增幅为30%。它还希望以8%的运营利润率运营。