现代还是用DCT'Box测试Veloster N。

现代速度-仅适用于六速手动变速器，然而，这种情况即将改变。最近在纽伯格森林看到的测试是装有自动变速箱的汽车的原型——现在，另一个带有相同“变速箱”的例子再次在同一赛道上使用。

考虑到快速换档的声音和现有的DCT变速箱，我们很有可能正在研究某种双离合自动变速器，它仍然会与2.0升涡轮增压发动机相耦合。

在基本形式中，研磨机可以提供250 PS(246马力/184千瓦)和352牛米(260磅-英尺)的扭矩。有了选装的Performance Package，动力可以提升到275 PS(271马力/202千瓦)，还有一些提升性能的功能，比如电控限滑差速器、包裹在坚固的倍耐力P Zero中的19英寸车轮橡胶、更大的刹车和运动排气系统。

我们不知道新的DCT是否只会提供更强大的汽车，但它可能会在6.1秒内从0-100公里/小时(0-62英里/小时)下降到运行手动模型。大西洋这边，厂商建议的Veloster N Performance Package零售价为29000美元，比入门级轿车高出2100美元。在自动版本的情况下，价格会略有上涨。

考虑到配备DCT的Veloster N的测试似乎已经准备就绪，如果现代在今年年底前推出它，我们不会感到惊讶。