福特和大众宣布在 2020 年建立广泛的合作伙伴关系，两家汽车制造商都将从对方的工程专业知识中受益。大众将收到一辆基于福特 Ranger的中型皮卡，而福特将使用大众的 MEB 架构制造电动汽车。两家公司还在自动驾驶汽车上投入巨资。福特已经被发现测试其首款基于 MEB 的车辆，这是一款小型 EV 跨界车，将低于2021 年的野马 Mach-E在阵容中。

这款“mini Mach-E”不会来到美国，预计要到 2023 年才会到货。虽然与大众制造的第一辆合作汽车还有几年的时间，但福特已经在开发第二辆。福特欧洲总裁斯图尔特罗利告诉 Autocar：“我们对此有自己的看法，我们与大众汽车达成了某些共识。”

在金融时报汽车未来峰会上谈到涉及大众 MEB 平台的计划时，罗利为更多车型敞开了大门。他说：“我们的联盟并不意味着被限制或定义，我们将寻找机会合作以实现互惠互利，这对两家公司都有意义。” “我对 [未来计划] 有自己的看法;我们还没有分享这一点，但商用车、MEB 平台和其他领域可能会有很多机会。”

与大众合作开发电动汽车对于福特来说似乎是一个奇怪的举动，这家公司已经在开发自己的电动车型。然而，罗利并不担心他的公司会失势。“在福特，我们拥有自己的全球电池电动汽车平台，而且我们永远都会这样做，例如 Mustang Mach-E 和新的 F-150 Lightning。我们不会将这项技术的领先地位拱手让给任何人，”他解释说.

虽然 Mach-E 适合欧洲市场，但 F-150 Lightning 和 E-Transit 太大而无法在北美以外的地区蓬勃发展。