日内瓦车展将迎来全新版法拉利California的正式亮相，该车已经开始量产，重量减轻30公斤，动力输出增加30CV。

得益于新的排气歧管和发动机映射，法拉利 California 的 GDI V8 现在可在 5,000 rpm 时提供 490 hp 的最大扭矩和 505 Nm 的扭矩。扭矩曲线也经过修改，在发动机的大转速范围内更高。

Scaglietti 卓越中心在制造 Ferrari California 底盘时使用的尖端铝制造技术和构造技术使汽车的整体重量减轻了 30 公斤，而不会以任何方式影响其结构刚度和性能。

这些改进提高了法拉利加利福尼亚的性能，将其 0-100 公里/加速时间减少到 3.8 秒。这增强了它的运动感，同时又不减损这款汽车的使命和特性，这款汽车因其可伸缩硬顶和 2+ 座椅的性能和卓越的多功能性而赢得普遍赞誉。为满足客户希望获得更动感但又不过于极端的驾驶体验的需求，我们开发了一个可选的特殊处理套件，其中包括对悬架设置的修改，以最大限度地减少车身侧倾并使汽车对驾驶员输入的反应更加灵敏.

特殊处理套件包括由运行专利法拉利软件的更快 ECÚ(-50% 响应时间)控制的磁流变阻尼器。该套件还具有更硬的弹簧，可实现更精确的车身控制和舒适的乘坐体验。最后，由于转向比提高了 10% 的新转向箱，加利福尼亚州受益于更快的转向和更小的方向盘角度。

所有这些新功能结合在一起，在不影响其高性能盛大巡回赛职业的情况下强调了加利福尼亚的运动实力——这一成就与法拉利的 DNA 非常吻合。