1946 年，大卫布朗回答了伦敦时报的分类广告，以 30,000 英镑的价格出售“高级汽车业务”。那家公司原来是阿斯顿马丁，一年后布朗以 20,500 英镑的价格买下了这家公司。根据英格兰银行的说法，他以今天的美元支付了近 600,000 英镑，约合 736,000 美元他并没有做坏事，将他的名字附在从 DB1 到 DB6 和DBS赢得勒芒的 DB 系列跑车上并成为真正的皇室成员和虚构的秘密特工的首选，购买拉共达以获得由 WOBentley设计的阿斯顿马丁直列六缸发动机，并在纽波特帕格内尔建立了马车厂，仍然被认为是手工建造的阿斯顿的历史之家。所有这一切，加上战时在拖拉机方面的贡献，帮助他成为大卫布朗爵士，他的一辆车正在出售。
据称，布朗的日常司机是捷豹 XJ，因为与他公司的产品相比，它的运行成本更友好，所以周围不会有太多的前大卫布朗阿斯顿马丁。在该车型上市一年后，他在加勒比珍珠区订购了这款带有海军蓝色内饰和匹配顶部的DB5敞篷车，当时阿斯顿·马丁 (Aston Martin) 开始销售配备新的五速 ZF 变速箱。顶篷还配备了摩托罗拉收音机、镀铬线轮和 3.77:1 Power Lock 后差速器。他在底盘 DB5C/1273/R 上使用了三年，然后将其交给了阿斯顿马丁车库所有者，后者对它进行了出色的保养。2014 年的全面大修重建了所有机械装置，重新修整了内部，并从金属上涂上了新的油漆工作。
到目前为止，底盘已经累积了超过 99,000 英里。英国专卖店Nicholas Mee于 1994 年出售了这辆车，并以 1,150,000 英镑(140 万美元)的要价再次出售。这笔款项包括全新的服务、注册、12 个月的保修期以及工具卷、木槌、千斤顶和用户手册等原装配件。
