第一代保时捷930 Turbo与第七代992 Turbo相比如何?保时捷在终极911 Turbo阻力赛中得分。大约46年前，保时捷911 Turbo既是运动型日常驾驶者，又是竞技赛车，引来了一位持久的粉丝。自1975年以来，已经推出了7代产品，它们都具有与前代产品相同的爱和狂热。但是，哪个最好?

保时捷决定解决这一旷日持久的辩论，方法是排起每一代人的榜样，让每一代人都有专业的驾驶员来进行测试。

其中包括九次获得一级方程式大奖赛冠军和保时捷大使，澳大利亚人马克·韦伯，保时捷工厂车手伯恩·班伯，2016年勒芒24小时耐力赛冠军尼尔·贾尼和德国保时捷工厂车手德克·沃纳。

工厂车手Matt Campbell，22岁的奥地利赛车手Thomas Preining以及有史以来第一次Carrera杯冠军和现任保时捷车队Manthey Racing车队的Olaf Manthey所有人，也将澳大利亚人列入名单。

充满魅力的镜头和怀旧之情，马克·韦伯(Mark Webber)在1分25秒的时间里通过以下方式确定了情感：

“嘿，奥拉夫，这很好，但是我在原始的Turbo中。”

供参考，以下是每个型号的特色：

第一代：930 Turbo。1975年至1989年。第二代：964 Turbo。1990-1994年。第三代：993 Turbo。1995-1998。第四代：996 Turbo。1999-2005。第五代：997 Turbo。2006-2012年。第六代：991 Turbo。2012-2019。第七代：992 Turbo。2020年开始。