为什么我们要运行它： 看看插电式混合动力 S-Class 是否可以像其柴油祖先一样令人信服的终极长途豪华轿车

三十年前，这支车队里还有另一辆 S 级奔驰。这是 W140 一代的 S500：银色油漆，V8 发动机，钥匙由一个 S. Cropley Esq 严密保护，他至今仍然是这个教区的人。但有一次我能把它们从他的手中扭开，因为捷豹正在推出新的戴姆勒双六，我们不得不用世界上最好的豪华车进行双胞胎测试。S级是哪个。

对我来说，好消息是发射是在比亚里茨。但那也是情人节，所以我和当时的女朋友(现在的妻子)坐在副驾驶座上过夜，很快就爱上了这辆车，你懂的。我仍然认为成功地将我的另一半偷运到为期两天的汽车发射中是我职业生涯中最大的成就之一。

从那时起，这辆车就设定了标准，所有主流豪华车，尤其是 S 级车，都被普遍衡量，至少在我看来是这样。虽然有些更快、更安静，而且无疑更加舒适，但还没有一款能够让我感受到与旧 W140 相同的至高无上的幸福感。直到今天，克罗普利仍然对此感到迷茫，这是正确的。

所以这就是我的工作，在接下来的几个月里，这辆顶级的、挥舞着旗帜、所有歌唱、所有舞蹈的新 S 级轿车。它的轴距几乎和它的名字一样长，表明它是坐在桩顶的那个，numero uno，S级家庭的主人。它还有一个插电式混合动力驱动器，这是至关重要的一点。