日本Miyagi的JAMPT公司一直与慕尼黑技术大学的TUfast赛车队合作开发一种带有集成冷却功能的电动机外壳，用于配方学生电动赛车。由于使用了金属添加剂制造，JAMPT和TUfast团队优化了外壳和入口的设计，以生产一种电机，使汽车保持空气动力学，重量轻，并具有足够的功率和扭矩。

一年一度的Formula SAE和Formula Student比赛挑战学生设计和制造赛车，这些赛车也会根据他们的设计，加速度，效率，耐力和成本以及其他因素进行排名。2019年的比赛要求TUfast团队生产两辆全新的Formula Student赛车，一辆配备电动车，另一辆配备燃烧动力系统。

为了完全适合车辆的轮辋以最大限度地减少阻力，与JAMPT(也是团队赞助商之一)共同开发的电动机外壳必须长度不超过150毫米。壳体还需要足够的冷却系统来传递由定子损失引起的热量并避免过热，这将导致其自动关闭。

为了满足这一需求，该团队和JAMPT选择了一个集成的水冷系统，该系统由一个“销”结构组成，包含45°角形销，使表面能够通过增加表面积来传递更多热量。由此产生的冷却剂湍流也使热传输最大化，与螺旋结构相比，销结构提供减小的流动分离和更低的压降。