大家好,烟台到大连海底隧道开始建设了吗，大连至烟台渤海湾海底隧道目前已进入前期准备阶段很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 3月29日，记者从省委外宣办组织的贯彻落实十八大精神新闻发布会上获悉，大连将积极配合国家有关部委，做好大连、烟台海底隧道的前期准备工作。

2、 在今年的全国人民代表大会上，全国人大代表、中国工程院院士王表示，他牵头研究的大连至烟台海底隧道项目有望在今年上报国务院。曾经困扰华东、东北交通的渤海海峡，未来有望开通时速250公里的动车组，大连到烟台的车程将缩减至半小时。

3、 对此，大连市委副秘书长赵日强在发布会上介绍：“长期以来，大连至烟台海底隧道一直处于论证阶段。今年两会结束后，国家发改委等部委已经在履行相关程序。目前，这项工作正在积极推进，正在紧张的筹备过程中。预计近期会有确切的说法。”

4、 “大连到烟台的直线距离是165公里，而走铁路或公路需要绕道山海关1980公里。南北海峡之间的潜在日交通量至少为3万至4万辆，预计到2015年将超过10万辆。”大连港集团有限公司董事长惠凯说，“如果海底隧道可以让机动车通行，那么计算下来，每天有3万辆车通过渤海海峡。如果每辆车节省500公里，一年就可以节省100多万吨燃油。”

5、 隧道数据

6、 投资预计2000亿元。

7、 全国人大代表穆估计，最终总投资可能为2000亿元，但这笔巨额投资可以通过多种渠道筹集。

8、 由于主体工程都在海面下进行，海水和岩石引起的各种问题导致陆地隧道从前期海底勘探到后期施工都很困难。单就勘探而言，海底隧道的成本是陆地隧道的5到10倍。

9、 预计总长123公里。

10、 辽东半岛与胶东半岛最短距离约106公里，平均水深25米。

11、 全国人大代表、中国工程院院士王表示，渤海海峡海底隧道预计全长123公里，平均深度20-30米，最大深度约70米。计划通过时速250公里的动车组。届时，从东北三省进入华东最快只需半小时左右，是现有焰炟轮渡和大济铁路运行时间的十分之一。

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